2019 Ewopeyen elektrik Scooter & Elektrik Bisiklèt Market Revizyon

2019 se te yon ane enpòtan pou endistri mikromobilite Ewopeyen an. Pataje scooter elektrik, apre ekspansyon rapid nan 2018, te antre nan yon faz nan règleman ak konsolidasyon. Bisiklèt elektrik kontinye trajèktwa gwo kwasans yo, depase 3 milyon inite vann pou ane a. Ane sa a, fòs yo konbine nan politik, kapital, ak teknoloji refòme jaden flè nan mobilite vèt atravè Ewòp.

*Analiz sa a baze sou plizyè rapò endistri ak done sou mache ki te pibliye nan ane 2019-2020, ki gen entansyon bay yon kontèks mache istorik pou blog mak KUKIRIN la.*

I. Apèsi sou mache a: E-Bisiklèt depase 3 milyon, E-Mache Scooter Valè a prèske $300 milyon

Nan 2019, mache Ewopeyen an elektrik mobilite te bay rezilta enpresyonan.

Dapre done ki te konpile pa LEVA-EU (Light Electric Vehicle Association Europe), lavant bisiklèt elektrik an Ewòp te rive apeprè3 milyon initean 2019. Almay te dirije kontinan an ak1.36 milyon initevann, kontablite pou plis pase yon ka nan total lavant Ewopeyen an. Netherlands vann423,000 inite, pandan y ap Bèljik vann238,000 inite. Miyò, bisiklèt elektrik te reprezante pati enpòtan nan lavant total de bisiklèt nan chak peyi: 31.5% nan Almay, 42% nan Netherlands, ak yon enpresyonan.51%an Bèljik-sa vle di ke nan Bèljik, plis pase youn sou chak de bisiklèt te vann elektrik.

Nan segman scooter elektrik ak motosiklèt, ResearchAndMarkets te estime gwosè mache Ewopeyen an 2019 nan$284.2 milyon dola. Pandan ke figi sa a rete relativman modès, potansyèl kwasans lan se sibstansyèl konsidere scooters pataje sèlman te antre nan mache Ewopeyen an nan echèl nan 2018-2019.

*Sous: LEVA-EU , ResearchAndMarkets *

II. Mache bisiklèt elektrik gwo twou san fon plonje: Almay mennen, politik kondwi kwasans

2.1 Almay: Pi gwo E-Mache Bisiklèt Ewòp la

Nan 2019, mache Alman bisiklèt elektrik la kontinye trajèktwa kwasans fò li yo. Yon total de1.36 milyon dolae-bisiklèt yo te vann pandan ane a, sa ki reprezante apeprè 38% lavant total Ewopeyen an. Twa kategori prensipal yo-iben/vil e-bisiklèt, vwayaj e-bisiklèt, ak bisiklèt elektrik mòn (e-MTB)-ansanm te konte pou94%nan tout lavant bisiklèt e-nan Almay.

Ekspòtasyon Alman e-bisiklèt yo te fè anpil pèfòmans tou. Nan 2018, manifaktirè Alman yo ekspòte apeprè440,000e-bisiklèt, ki reprezante a51%ogmantasyon an 2017. Sa a reflete prim mak ke "Made in Germany" kòmande nan segman wo-e-bisiklèt.

2.2 Bèljik: Pi gwo pousantaj elèktrifikasyon an Ewòp

Bèljik te reyalize pi gwo pousantaj pénétration e-bisiklèt an Ewòp an 2019, ak bisiklèt elektrik ki reprezante51%nan lavant total bisiklèt. Bèljik te parèt tou kòm yon lidè nan segman pedelec vitès (gwo-e-bisiklèt), ak lavant yo ap grandi.33%an 2019 pou pran yon pati nan mache 4%. Kòm sèl peyi Ewopeyen an ki gen yon fondasyon legal devwe pou pedelec vitès, Bèljik te vin tou pi gwo mache Inyon Ewopeyen an pou mopèd elektrik, ak16,000enskripsyon nan 2019-a56%ogmantasyon ane-sou-ane.

*Sous: LEVA-EU *

2.3 Politik Komèsyal Refòme Dinamik Mache yo

2019 te make yon chanjman enpòtan nan politik komès Inyon Ewopeyen an nan e-bisiklèt Chinwa. Nan dat 18 janvye 2019, Komisyon Ewopeyen an te enpoze ofisyèlman devwa anti--depotwa ak konpansasyon sou e-bisiklèt enpòte soti nan Lachin. Enpak sou dinamik mache a te imedya ak dramatik:

• Enpòtasyon Inyon Ewopeyen e-bisiklèt ki soti nan Lachin te desann660,000inite yo nan 2018 pou107,000inite yo nan 2019-yon bès nan plis pase80%
• Pandan se tan, ekspòtasyon e-bisiklèt soti nan Taiwan (Lachin) nan Inyon Ewopeyen an te ogmante338,000inite, a80%ogmantasyon ane-sou-ane
• Vyetnam parèt kòm dezyèm -pi gwo sous, li te ekspòtasyon prèske155,000inite yo
• Ekspòtasyon Turkey te grandi prèske 5.5-pliye, rive apeprè13,000inite yo

Miyò, pri mwayèn inite bisiklèt e-enpòte soti nan Taiwan (Lachin) te€1,055, pandan y ap pri an mwayèn pou pwodwi ki soti nan tè pwensipal Lachin te tonbe nan€258, yon diminisyon 42%. Chanjman sa a montre ke, anba presyon tarif yo, pwodwi ki ba-fen yo te jwenn li de pli zan pli difisil pou jwenn aksè nan mache Ewopeyen an.

*Sous: LEVA-EU *

III. Mache Scooter elektrik: Vag pataje satisfè reyalite regilasyon

3.1 Gwosè ak kwasans mache

Dapre ResearchAndMarkets, 2019 Ewopeyen an scooter elektrik ak mache motosiklèt te valè nan$284.2 milyon dola, ak pwojeksyon yo rive jwenn$758.5 ​​milyon dolapa 2025, ki reprezante yon to konpoze anyèl kwasans (CAGR) nan27.6%. Previzyon optimis sa a te kondwi prensipalman pa de pli zan pli sevè Inyon Ewopeyen ak règleman nasyonal emisyon, makonnen ak sipò politik pou mobilite vèt.

An Frans, lavant total de Veyikil Lejè Pèsonèl Elektrik (PLEVs), ki gen ladan scooters elektrik, hoverboard, ak aparèy menm jan an, te depase.605,000 initean 2019. Pandan ke sa te reprezante sèlman yon ogmantasyon 5% sou 2018, li te make yon400%ogmantasyon konpare ak 2016, mete aksan sou ekspansyon rapid mache a nan dènye ane yo.

3.2 Kapital Ras Pami Operatè Pataje

2019 te temwen yon kous kapital entans nan sektè scooter elektrik pataje. Jwè Ewopeyen yo ak konpetitè ki baze nan Etazini-yo angaje yo nan konpetisyon feròs sou mache.

Operatè Syèd Voi leve soti vivan avèk siksè30 milyon dolanan kòmansman ane 2019 ak prezante pwochen -skoutè jenerasyon ki ekipe ak batri ka chanje. Franse demaraj Dott te anonse yon30 milyon €Seri A finansman wonn an Jiyè, ki te dirije pa EQT ak Sid Afriken medya jeyan Naspers. Lajan yo te prevwa pou lanse de nouvo-modèl scooter batri ki ka chanje epi pou elaji biznis lokasyon e-bisiklèt li nan mwa kap vini yo.

*Sous: Reuters *

3.3 Peyizaj regilasyon: Ka etid Minik la

Nan 2019, scooter elektrik pataje te make premye 100 jou yo nan Minik, Almay. Dapre rechèch McKinsey, nan jis 100 jou,sisoperatè scooter-Bird, Circ, Hive, Lime, Tier, ak Voi-te deplwaye sou2,000scooters pataje atravè vil la.

Done yo te montre ke chak scooter ranpli yon mwayèn de apeprè5.5vwayaj pa jou, ak yon distans vwayaj mwayèn nan apeprè2 kilomèt. Patenarya Tier ak Munich Transport Authority (MVG) te demontre ke mikromobilite pataje kapab konpleman olye ke konkirans ak transpò piblik, k ap sèvi kòm yon zouti valab pou koneksyon "premye-mil ak dènye-mil".

Sepandan, defi regilasyon tou parèt. Gen kèk vil ki anile lisans operatè akòz enkyetid sekirite. Dott te adopte yon apwòch diferansye, li te vin premye operatè ki ofri asirans gratis aksidan ak responsablite twazyèm pati pou itilizatè yo an Frans ak Bèljik.

IV. Manifaktirè tradisyonèl yo antre: SEAT devwale premye motosiklèt elektrik

Nan mwa novanm 2019, pwodiktè oto Panyòl SEAT te devwale premye konsèp motosiklèt elektrik li a, e-Scooter, ki make antre fòmèl manifaktirè otomobil tradisyonèl yo nan segman de-wou elektrik la.

Devlope an kolaborasyon ak Silence, motosiklèt elektrik la prezante yon11kWmotè, ekivalan a a125ccmotè combustion entèn, ak yon vitès anwo nan syèl la100 km/hak yon tan akselerasyon 0-50 km / h nan3.8 segonn. Ranje li yo te evalye a114 kilomèt, ak yon chaj konplè ki koute jis€0.60-0.70. Pou pasaje UK, ki baze sou yon kantite mil anyèl nan5,000 mil, depans elektrisite chak semèn ta monte a apeprè£1.

Antre SEAT a te konsidere kòm yon eleman kle nan pi laj estrateji mikromobilite Volkswagen Group la. Gwoup la te deja devwale yon konsèp kat-wou totalman elektrik ki rele Minimo.

*Sous: Reuters, Electrek *

V. Pilotè mache ak defi

5.1 Pilòt kwasans kle yo

• Ankourajman politik: Gouvènman Italyen an atribye ba$11.34 milyon dola(€ 10 milyon) pou sibvansyon achte scooter elektrik. Lafrans ofri sibvansyon jiska€3,543pou de-wou elektrik (ak pil plis pase 10 kWh) pou konpayi ki gen mwens pase 50 anplwaye. Nan Desanm 2018, Madrid, Espay, te kòmanse ofri€886sibvansyon pou motosiklèt elektrik pri anba€9,440ak vitès pi wo ki depase 70 km / h.
• Enpak Ekonomi Pataje: Pwopagasyon scooters pataje siyifikativman ranfòse konsyantizasyon piblik la ak akseptasyon nan solisyon mobilite elektrik.
• Ranfòse Règleman Emisyon yo: De pli zan pli sevè Inyon Ewopeyen ak nasyonal emisyon estanda yo te kondwi konsomatè yo nan altènatif elektrik.

5.2 Defi k ap kontinye

• Ranje Enkyetid ak twou vid ki genyen nan enfrastrikti: Enfrastrikti chaje ensifizan rete yon baryè enpòtan nan kwasans mache.
• Tan chaje pwolonje: Konpare ak kèk minit ki nesesè pou ravitaye yon veyikil konvansyonèl, tan chaj pou de-wou elektrik yo te rete relativman lontan.
• Pi wo pri davans: Malgre depans fonksyònman ki pi ba yo, pri acha inisyal de-wou elektrik yo te rete pi wo pase modèl motè ki konbisyon entèn ki konparab yo.
• Enkyetid Sekirite ak Regilasyon: Ensidan sekirite ak pwoblèm obstak twotwa ki asosye ak scooters pataje te pouse mezi restriksyon nan kèk vil.

VI. Konklizyon: Gade pou pi devan depi 2019

Lè nou gade dèyè nan fen ane 2019 la, mache Ewopeyen an nan mobilite elektrik prezante yon foto byen vivan: lavant bisiklèt e-depase etap enpòtan 3 milyon inite a, ak pousantaj elèktrifikasyon ki depase 50% nan Bèljik pou premye fwa; operatè scooter pataje yo te fè tranzisyon soti nan "ekspansyon rapid" nan "kiltivasyon entansif," ak inovasyon tankou pil swapable ak asirans itilizatè pran traction; ak antre nan tradisyonèl SEAT constructeur oto te siyale ke elektrik de -wou yo t ap vin yon pati nan konvèsasyon mobilite prensipal la.

Pou mak tankou KUKIRIN, 2019 reprezante tou de defi ak opòtinite. Chanje politik komès yo chanje dinamik mache yo, ak estrateji manifaktirè Chinwa yo te adopte-si yo chanje pwodiksyon an Taiwan (Lachin), Vyetnam, oswa Latiki, oswa amelyore kalite ak valè pwodwi yo-ta detèmine kandida yo nan lavni nan mache Ewopeyen an.

*Analiz sa a baze sou plizyè rapò endistri ak done sou mache ki te pibliye nan ane 2019-2020, ki gen entansyon bay yon kontèks istorik pou blog mak KUKIRIN la.*